Mètode de configuració de l'armadura del pont d'acer d'autopista fabricada

Quan s'utilitza el mètode d'expulsió en voladís per construir el pont, el rock and roll està preestablert a ambdós costats, i la majoria dels components del pont s'expulsen fora de la roda de balanceig de la costa Munta'l al pont i, a continuació, empeny el pont cap endavant sense problemes i lentament amb tracció manual o mecànica fins a la riba oposada. Aquest mètode és senzill i ràpid, però cal tenir en compte que abans que l'extrem davanter del pont arribi a la roca de la riba oposada, el centre de gravetat del pont ha d'estar sempre després de la roca de la riba, per evitar pont de bolcar al riu. La manera d'assegurar el centre de gravetat del pont després de llançar la roca del banc és empalmar diverses encavallades addicionals a l'extrem davanter del pont principal, que s'anomena biga guia (marc del nas). A la biga de guia només s'instal·len encavallades (encavalladura d'una-capa), bigues transversals i tirants resistents al vent, i la biga longitudinal i la coberta del pont no estan instal·lades. Quan el pont s'empeny al seu lloc, el feix de guia es pot treure.

En el procés d'empenta del pont, a causa de la major deflexió causada pel pes del propi feix guia i pel fet que el banc oposat és més alt que el banc d'expulsió, el feix de guia és més baix que el banc oposat, de manera que no es pot posar. Es pot aixecar lenta i moderadament amb una grua.