+86-511-86095270

Notícies

Casa > Notícies > Contingut

La racionalitat de l'estructura de disseny del pont Bailey

Jiangsu Bailey acer pont Co, Ltd | Updated: Sep 29, 2017

Descomposició del pont d'acer (pont Bailey) és nostre militar equips denginyeria, entre el pont que travessa l'equip de riu, però també un equip de disposició de lluita posterior importants. Amb el desenvolupament continu de la nostra modernització militar, diferents tècniques armes i mitjans de transport es mouen en una direcció ràpid i pesades. Pont Bailey

Quan les tropes portar fora maniobres a través del pont, produirà més gran vibració i xoc, provocant una major força interna i deformació, per al qual realitzem una investigació de dinàmica actuació militar pont, aquesta prova és una pràctica de l'enllaç.

La distància vertical des de la coberta o a la part inferior del pont al fons de l'estructura superior s'anomena l'alçada del pont i la distància vertical entre el pont o tren inferior al nivell d'aigua o la calçada pont s'anomena el bridg e alçada. Al llarg de la línia central del pont, la distància horitzontal entre els extrems de les parets laterals de l'estrep de pont (la longitud del pont de la coberta del pont s'anomena la longitud del pont) o la longitud total del pont (pont de la carretera). Pont Bailey

La longitud del pont entre les parets de llast pont s'anomena la longitud del pont (pont ferroviari). La longitud del disseny de l'indicador de nivell d'aigua (excepte el gruix de les pilastres) és entre les vores de les pilastres, que s'anomena el lapse de xarxa, com es mostra a la Fig. 1. La suma de les obertures de la xarxa és el diàmetre de pont. Cal complir els requisits d'alta d'inundació. La distància horitzontal al centre dels dos rodaments s'anomena el lapse de càlcul, conegut com el lapse.

La major amplitud, major serà la força interna, més gran és la mida de l'estructura principal de càrrega i els requisits superiors de disseny i construcció. Per tant, la mida de la llum s'utilitza sovint per valorar el nivell tècnic de l'un aspecte pont. El lapse de càlcul en general està determinada per la facilitat de la construcció i les condicions econòmiques de la liquidació, estructures superiors i inferiors del pont. Pont Bailey

Segons la superestructura del pont, hi ha ponts de fusta, ponts de pedra, ponts de formigó, formigó armat ponts, formigó pretensat ponts (ponts conjuntament denominats com formigó tres vegades), acer de ponts i combinats bigues. Pont de fusta és fàcil d'utilitzar per ponts temporals. Pedra i formigó amb alta resistència a la compressió i tracció baix s'utilitzen principalment per ponts voltat. Pont de formigó armat per la pressió de l'actuació concreta i tracció, compressió, són bona combinació de pont d'acer reforçat, principalment pel lapse de la biga pont i pont d'arc. Pont Bailey