+86-511-86095270

Notícies

Casa > Notícies > Contingut

El pont de Bailey us portarà a través de l'estructura bàsica del pont

Jiangsu Bailey acer pont Co, Ltd | Updated: Oct 24, 2017

La distància vertical des de la coberta o la part inferior del rail fins a la vora inferior de la superestructura es diu l'alçada de l'edifici del pont, que es coneix com l'alçada del pont des de la coberta del pont o la part inferior del rail fins a la baixa aigua nivell o la carretera per sota del pont. Pont de Bailey

Al llarg de la línia central del pont, la distància horitzontal entre els extrems de la paret lateral del contrafort del pont (el pont sense cap amunt és la longitud de l'autovia de la coberta del pont) s'anomena longitud del pont o la longitud total L ( Pont d'autopista). La longitud entre la paret del pont es diu longitud del pont (pont ferroviari). A la vora del moll, la longitud del mesurador de nivell de disseny (independentment del gruix del moll) s'anomena la velocitat neta, i la suma de la velocitat neta s'anomena obertura del pont, que ha de complir el requisit de descàrrega d'inundacions .Bailey Bridge

La distància horitzontal en el centre dels dos suports s'anomena camp de càlcul i curt termini. Com més gran sigui l'abast, com més gran sigui la força interna, com més gran sigui la mida de l'estructura de càrrega principal, més altes seran els requisits de disseny i construcció. Per tant, la mida de la velocitat s'utilitza sovint per pesar el nivell tècnic del pont d'un aspecte. L'abast del càlcul sol determinar-se per les condicions difícils i econòmiques de l'aclariment del pont, la construcció de l'estructura superior i baixa. Pont de Bailey

Segons la superestructura del pont, els materials de construcció es divideixen en ponts de fusta, ponts de pedra, ponts de formigó, pont RC, pont de formigó pretensat (de vegades anomenat tres ponts de formigó), pont d'acer i pont de gir. El pont de fusta és fàcil de corroer i s'utilitza per a ponts temporals. La força compressiva de pedra i formigó és alta i la resistència a la tracció és baixa, principalment utilitzada en el pont Arch. El pont de formigó armat és un pont que es combina amb bones propietats de tracció i compressió, i s'utilitza principalment per a ponts Liang i arc amb poc abast. Pont de Bailey

El pont de formigó pretensat està construït amb formigó d'acer d'alta resistència (fils) i de formigó d'alta qualitat, que pot arribar a un abast molt més gran que el formigó armat, i el sistema d'estructura es pot utilitzar molt més que el pont de formigó armat. El pont d'acer que s'utilitza en la fabricació d'acer estructural, s'utilitza sovint per a ponts de la xarxa real i ponts de girder de truss gran, ponts d'arc, Zhangqiao obliqua i ponts de suspensió. Bridge Kauai

El seu avantatge principal és que la velocitat de construcció és ràpida, la capacitat d'abast és gran, el desavantatge és que la quantitat d'acer és més, el cost de manteniment és gran. El pont de la biga combinada, també conegut com a pont de compost, està format per dos tipus de pont de materials de construcció diferents, generalment es refereix a l'ús de bigues d'acer i pont de pont de formigó armat, pot estalviar acer. A més, l'ús de formigó lleuger, aliatge d'alumini, FRP i altres materials de construcció per construir ponts. Bridge Kauai